Als je een
tweedehands auto bij een autohandelaar koopt, mag je
verwachten dat de auto in goede staat is en dat je er nog
wel een tijdje plezier van zult hebben. En als je dan ook
nog garantie krijgt op de motor, ga je ervan uit dat alles
wel goed zit. Maar dat blijkt niet altijd het geval...
Marco de Groot kocht een paar maanden geleden bij een
handelaar in occasions zijn droomauto: een Subaru Impreza
2.0 GT AWD Turbo. De auto was goed onderhouden en had pas
70.000 km op de teller staan. Hij was wel redelijk aan de
prijs, maar het was dan ook Marco's ideale auto. Erg lang
heet hij er echter geen plezier van gehad: na twee maanden
ging de turbo al stuk. Marco ging terug naar de
garagehouder, maar die beweerde dat hij wel zes maanden
garantie op de motor had gegeven, maar niet op de turbo.
Volgens hem was de turbo zo kwetsbaar dat daar nooit
garantie op werd gegeven. Marco liet uiteindelijk de auto
repareren, maar heeft zelf de helft van de kosten moeten
betalen. De verkoper gaf dus maar een hele beperkte
garantie op de occasion. Moet je als consument daar maar
gewoon genoegen mee nemen?
Feit:
Nee, garantie en garantietermijnen perken je wettelijke
rechten niet in. Gelet op de prijs, ouderdom en informatie
die de verkoper geeft, voldoet de auto in dit geval niet
aan de verwachtingen die daarmee zijn geschept. Je mag
verwachten dat je met zo'n auto langer dan twee maanden
probleemloos kunt rijden en het feit dat de verkoper
alleen garantie geeft op de motor en niet op de turbo is
ontwettig. Marco had dus helemaal niet mee hoeven betalen
aan de reparatie en hij kan de verkoper verplichten dat
geld terug te betalen.
Maar ja, je kunt wel rechten
hebben, maar hoe krijg je ze ook echt?
Feit:
Als je een klacht hebt over een autoverkoper, ben je in
eerste instantie verplicht om dat geschil zelf met het
bedrijf op te lossen. Als praten niet helpt, kun je het
bedrijf een brief schrijven waarin je het bedrijf in
gebreke stelt. Ook kun je in de brief een termijn zetten
waarin het bedrijf moet reageren. Gaat het bedrijf daar
niet op in? Dan kun je juridische stappen ondernemen en
naar de Geschillencommissie Voertuigen stappen. Overigens
geldt hierbij wel dat het autobedrijf lid moet zijn van de
BOVAG. Als dat niet het geval is, kun je naar de rechter
stappen, maar dat is vaak duurder en ingewikkelder.
