Als
net na het uitvoeren van een grote beurt de
distributieriem breekt, is dan de garage
onherroepelijk aansprakelijk?
Nee,
dat hangt af van de vraag of de garagehouder hierbij
een fout heeft gemaakt. Moest de riem op het moment
dat de auto een grote beurt onderging worden
vervangen, omdat deze te oud was (d.w.z. het door de
fabrikant voorgeschreven vervangingsinterval is
overschreden), dan moet de garagehouder dit bij een
grote beurt constateren. Hij moet u hierop wijzen en
daarbij ook wijzen op de risico's van het niet
tijdig vervangen van de distributieriem. Heeft de
garagehouder dit nagelaten, dan kunt u hem hierop
aanspreken.
Als de vervangings"termijn" van de
distributieriem door de fabriek is veranderd, is de
garage die de auto in onderhoud heeft dan verplicht
dit te melden aan de consument?
In
sommige gevallen wordt het vervangingsinterval om de
distributieriem te vervangen door de fabriek
verlaagd. Dit komt omdat men er schade en schande
achterkomt dat de riem minder lang meegaat dan
oorspronkelijk gedacht. Zo´n wijziging achteraf
wordt meestal alleen aan de merkdealers van de
fabrikant doorgegeven. Het hangt van de
omstandigheden van het geval af of de merkdealer u
vervolgens ook moet wijzen op deze nieuwe interval.
Deze vraag speelt vooral in die gevallen dat u uw
wagen enige tijd geleden heeft laten onderhouden en
vervolgens het interval is verlaagd. Omstandigheden
waaraan u kunt denken zijn de vraag of u vaste klant
bij deze merkdealer bent of dat slechts eenmalig
gebruik heeft gemaakt van de diensten van deze
merkdealer. Bovendien moet deze garagehouder de
beschikking hebben over uw contactgegevens. Als komt
vast te staan dat de garagehouder op dit punt
onzorgvuldig heeft gehandeld, dan moet hij de schade
die daardoor is ontstaan, vergoeden. In ieder geval
geldt dat iedere professionele garage, merkdealer of
vakgarage, de beschikking moet hebben over de juiste
intervalgegevens van uw wagen. Een vakgarage kan
zich dus niet verweren door te stellen dat hij nooit
op de hoogte is geweest van de nieuwe
intervalgegevens, wanneer een distributieriem knapt
omdat de vakgarage bij het uitvoeren van een grote
beurt ten onrechte was uitgegaan van de oude
intervalgegevens.
Mijn auto heeft opnieuw een defect dat
onder de reparatiegarantie valt. Mag ik de auto laten
maken door een derde en de rekening aan de
garagehouder opsturen?
Het
grote voordeel van garantie is dat u, als een gebrek
binnen de garantietermijn is ontstaan, niet de
oorzaak van het gebrek hoeft aan te tonen. Slechts
het bestaan van het gebrek hoeft te worden
aangetoond. Als de garagehouder van mening is dat u
het ontstaan van het gebrek aan u zelf heeft te
wijten, dan zal hij dit moeten aantonen. U moet de
verkoper wèl eerst in de gelegenheid stellen om de
auto te repareren. U kunt hem dus niet zo maar de
rekening van een andere dealer sturen, tenzij dit
uitdrukkelijk zo is afgesproken. Als de garagehouder
niet mee wil werken aan de reparatie, dient u hem
eerst in gebreke te stellen. Dit doet u door
hem/haar een schriftelijke (liefst aangetekend)
aanmaning te sturen waarin u hem/haar verzoekt om
het gebrek alsnog binnen een redelijke termijn
(bijvoorbeeld twee weken) te verhelpen bij gebreke
waarvan u het gebrek door een derde zal laten
verhelpen en de kosten hiervan op hem zult verhalen.
Dit is anders voor wat betreft de gevolgschade, dat
is de schade die optreedt als gevolg van de
gebrekkige reparatie. Dan is het wél mogelijk om de
nota naar de garage te sturen, mits deze natuurlijk
aansprakelijk is. Als de kosten redelijk zijn, zal
hij/zij gehouden zijn deze schade te vergoeden. Tip
is wel om te zorgen dat je bewijs in handen krijgt
waaruit blijkt wat er precies is gebeurd en wat de
hoogte van de schade is.
De
garagehouder voert verweer, wat nu?
De
garagehouder heeft een aantal mogelijkheden om
verweer te voeren. Hieronder volgt een opsomming.
-
ontkennen fout Het is niet altijd zo dat de
garagehouder persé een fout heeft gemaakt door de
distributieriem niet te vervangen. De consument zal
moeten aantonen waarom de garagehouder de riem had
moeten vervangen/de consument had moeten wijzen op
de noodzaak deze te vervangen.
-
ontkennen causaliteit (m.a.w. dat de schade is
ontstaan door een fout van de garagehouder) De
distributieriem kan ook door andere oorzaken knappen
(er is een zaak bekend waarbij een muis in de riem
is terechtgekomen). Indien de garantietermijn (op
bijv. een reparatie) is verlopen, moet de consument
bewijzen dat de schade daadwerkelijk het gevolg is
van het toedoen of nalaten van de garagehouder.
-
hoogte gevolgschade De garagehouder kan betogen dat
de gevolgschade een stuk lager zou zijn geweest
indien de consument zich bij hem had gemeld, onder
meer omdat de ondernemer de onderdelen bijvoorbeeld
tegen inkoopsprijs zou hebben kunnen vervangen.
-
te laat gereclameerd Als de consument later dan
binnen bekwame tijd (bij consumentenkoop meer dan
twee maanden) na constatering van het gebrek pas bij
de ondernemer reclameert, kan hij stellen dat de
consument te laat heeft gereclameerd en daarmee zijn
rechten heeft verwerkt.
Wat
nu als de garagehouder niet mee wil werken?
Naast
de reguliere procedure voor de burgerlijke rechter
kunt u kiezen om de zaak voor een bindend advies
aanhangig te maken bij de Geschillencommissie
Voertuigen. Dit kan alleen als de ondernemer bij de
Bovag is aangesloten. Als het een geschil betreft
omtrent de koop/verkoop van een auto, dan moet deze
auto tevens met Bovag-garantie zijn verkocht.
a)
Procedure Geschillencommissie Voertuigen U moet
eerst schriftelijk klagen bij de garagehouder. Lost
dit niks op, dan kunt u gebruik maken van deze
procedure.
b)
Bemiddelingsregeling. Voordat u een zaak bij de
rechter of geschillencommissie aanhangig maakt, kunt
u ervoor kiezen om het Bovag Bemiddelingsbureau te
laten bemiddelen.
Meer informatie over beide procedures is te vinden
op de website van de Stichting Geschillencommissies
voor Consumentenzaken (www.sgc.nl) en in de algemene
voorwaarden van de Bovag (let op, er zijn
verschillende voorwaarden voor dealers en voor
universele autobedrijven), zie www.bovag.nl.
|
|
|
