Geldt in het buitenland en in
het bijzonder een EU-land
hetzelfde schadevergoedingsrecht
als in Nederland bij een
aanrijding in het verkeer?
Nee, helaas is in bijna
ieder land anders geregeld
wat wel en niet vergoed
dient te worden. Dit geldt
tevens voor de EU-landen.
Ook de eisen waaraan een
claim dient te voldoen zijn
onderling sterk afwijkend.
Nederland loopt voorop en
heeft een heel helder
schadevergoedingssysteem.
Een teleurstelling bij de
schadevergoeding in een
ander land is dan ook al
snel een feit. Om na te gaan
wat wel en niet vergoed
wordt per land kunt u het
beste navraag doen bij onze
afdeling buitenland.
Hoe kan ik indien ik een
aanrijding krijg in het
buitenland het beste handelen?
Zorg in ieder geval voor een
vastlegging van een juiste
toedracht van de aanrijding.
Dat kan door foto's te maken
van de (verkeers)situatie en
het opmaken van een
duidelijke schets die door
alle betrokken partijen
wordt ondertekend. Zorg
ervoor dat de buitenlandse
tegenpartij zich legitimeert
of diens groene kaart toont
en neem alle gegevens exact
over. Onderteken een
aanrijdingsformulier alleen
maar onder voorbehoud als u
de taal op het formulier of
de omschrijving niet
begrijpt. Geef op dat
formulier te alle tijde ook
uw eigen lezing weer als
deze afwijkt of als u de
lezing van tegenpartij niet
begrijpt. Vermeldt dit op de
voorzijde van het
schadeformulier, voordat u
het ondertekent. Benader
direct alle getuigen en
verzamel hun namen en
adressen en schrijf desnoods
kentekens op van passerende
auto's indien deze de
aanrijding gezien kunnen
hebben.
Is het inschakelen van de
politie bij een aanrijding
altijd een noodzaak?
Zowel voor aanrijdingen in
Nederland als in het
buitenland is het geen
absolute noodzaak de politie
in te schakelen. Sterker
nog, indien partijen het
eens zijn over de toedracht
en er geen problemen zijn,
is het soms zelfs wenselijk
de politie niet in te
schakelen. Immers, de
politie kan bij het
rapporteren van de
aanrijding tevens
strafrechtelijke boetes aan
partijen opleggen. Dit houdt
in dat er achteraf nog een
boete volgt voor de
eventuele gemaakte
verkeersfout.
Hoe lang duurt het gemiddeld
voordat ik de schade vergoed
krijg van de aansprakelijke
partij?
Dat hangt zeer af van de
toedracht en omstandigheden
waaronder de aanrijding zich
heeft afgespeeld. In
Nederland kan men, indien
alle partijen goed
meewerken, de aanrijding
direct gemeld worden bij de
eigen assuradeur. Als er
geen discussie bestaat over
de toedracht van de
aanrijding kan een zaak
binnen twee weken geregeld
zijn. Veelal zijn dit toch
de uitzonderingen. Partijen
zijn vaak laks met de
afhandeling van de zaak en
komen achteraf met een
andere lezing. Hierdoor kan
een behandelingsproces
oplopen tot wel enkele
maanden. Indien er
geprocedeerd moet worden,
zijn periodes van enkele
jaren helaas geen
uitzondering.
Aanrijdingen in het
buitenland duren qua
afhandeling sowieso veel
langer. Dit komt doordat de
administratieve afhandeling
bij
verzekeringsmaatschappijen
er moeizamer verloopt en de
communicatie niet altijd
even effectief is. In
combinatie met het
afwijkende buitenlandse
recht en afhankelijk in welk
land het voorval heeft
plaatsgevonden, kan als
indicatie worden gehanteerd
een gemiddelde
afhandelingsperiode van drie
maanden.
Als het
schadeaanrijdingsformulier door
beide partijen is ondertekend en
de toedracht duidelijk is, dan
kan de verzekeringsmaatschappij
toch direct afwikkelen?
Nee, een
verzekeringsmaatschappij zal
alvorens af te wikkelen
altijd minimaal zowel de
lezing van de benadeelde als
van diens eigen verzekerde
willen ontvangen. Dus een
meldingformulier alleen van
de benadeelde - ook al staat
daar de handtekening van de
andere partij op - is
onvoldoende. Tevens kan de
verzekeringsmaatschappij van
de aansprakelijke partij
buiten de melding van diens
verzekerde om nog
aanvullende informatie
opvragen bij de politie en
de getuigen, wat weer extra
tijd in beslag zal nemen.
Dat recht heeft een
assuradeur echter als de
zaak niet volledig duidelijk
is.
